Инструкция по установке натяжного ролика на двигатели Opel

Предмет: МОНТАЖ НАТЯЖИТЕЛЯ
№: GM 20080221

КТВ221 , КТВ252,

КТВ257, КТВ308, КТВ361

ДВИГАТЕЛИ GM 1,4 , 1.6, 1.8

2.0 , 16 клапанов

Двигатели:


C14SE, Х14ХЕ, C16SEL, С16ХЕ, Х16ХЕ, X16XEL, Z16XE, С18ХЕ, C18XEL, Х18ХЕ, Х18ХЕ1, Z18XE, Z18XEL, Х20ХЕ, X22SE, X22XE,Y22SE (кроме двигателей Z16XEP).

Данные комплекты включают автоматические механические натяжители, показанные на рисунке, которые, в зависимости от двигателя, отличаются между собой по размерам.



Ниже приведены основные инструкции для правильного монтажа натяжного подшипника.


МОНТАЖ НАТЯЖИТЕЛЯ



  1. Установка нового ремня должна выполняться после полного охлаждения двигателя.

  2. Повернуть вал двигателя во время установки, если это необходимо, только по часовой стрелке.

  3. Не допускается вращение шкивов распредвалов и коленчатого ала если ремень не установлен и правильно натянут.

  4. Убедитесь в правильном положении водяного насоса, совместив метки на насосе и на блоке цилиндров.

  5. Убедитесь в правильном размещении стопорного штифта в масляном насосе.

  6. Завинтите рукой крепежный винт натяжного устройства и передвиньте шестигранное отверстие в положение +/- 7 часов, как показано на Рис. А.

  7. Установите новый ремень в направлении против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала.

  8. С помощью шестигранного ключа поверните натяжитель против часовой стрелки до тех пор, пока не будет достигнуто максимальное натяжение. Указатель должен находиться справа от пластины, как показано на Рис. В

  9. Затяните крепежный винт натяжителяа моментом затяжки +/- 20 Нм.

  10. Разблокируйте распредвалы и прокрутите коленвал на два оборота в направлении вращения до совпадения меток мертвой точки.

  11. Выровняйте натяжной подшипник, а затем с помощью шестигранного ключа проворачивайте эксцентрик по часовой стрелке до тех пор, пока указатель не выровняется с меткой ”X”.

  12. Шестигранное отверстие должно находиться в положении +/-_ 5 часов, как показано на Рис. С.


  13. Затяните крепежный винт натяжителя моментом затяжки +/- 20 Нм.

  14. Разблокируйте распредвалывалы и прокрутите коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя до совпадения меток мертвой точки.

  15. Проверьте положение указателя.


Если он находится в правильном положении (совпадает с “X”), установите остальные демонтированные части, в противном случае повторите вышеуказанные операции, начиная с пункта 11.


Напоминаем, что вращение натяжного подшипника в неправильном направлении, при неправильном исходном положении шестигранного отверстия, без проворачивания коленчатого вала на 2 оборота перед началом и после регулировки натяжения, может привести к удару рычага натяжителя в конце хода с возникновением шума и поломки. Неправильное натяжение, создавшееся в результате неправльного монтажа, вызовет неизбежный разрыв распределительного ремня.


Присутствие поверждений на указанных поверхностях, указывает на плохую работу натяжителя в результате неправильного монтажа.


 


 


 


 


 


Присутствие поверждений на указанных поверхностях, указывает на плохую работу натяжителя в результате неправильного монтажа.